Menu

Rubriky

SPOLEČNĚ | Projekty
98
archive,paged,category,category-projekty,category-98,paged-4,category-paged-4,eltd-core-1.0.3,woocommerce-no-js,ajax_fade,page_not_loaded,,borderland-ver-1.16, vertical_menu_with_scroll,smooth_scroll,side_menu_slide_with_content,width_470,paspartu_enabled,paspartu_on_top_fixed,paspartu_on_bottom_fixed,wpb-js-composer js-comp-ver-5.5.2,vc_responsive

Projekty

Ostrov (kruháč pod Větruší)

Městská část Ústí nad Labem – Ostrov bývala živou součástí centra města, jakousi branou směrem od řeky a spojka mezi centrem a Střekovem. Bohužel, po vybombardování na konci války se již nedokázala obnovit a dnes je to pro mnohé pouze „kruhák pod Větruší“. Dnes má celá tato část jediné využití a to jako dopravní lokalita.

Naše vize by chtěla tuto část města opět oživit. I v dnešní době tudy prochází mnoho obyvatel města, kteří tu buď parkují, nebo chodí přes železniční most na Střekov. Toto místo ale za současných podmínek není pro pěší a cyklisty moc přívětivé a dokonce i v některých místech nebezpečné. Představa, že se tudy s dětmi projdete na výlet na Větruši je děsivá a proto si to mnoho rodin raději rozmyslí. 

Lokalita by však mohla opět sloužit jako spojka se Střekovem od OC Fórum, umožnit bezpečnou pěší cestu na Větruši, mohla by pomocí napojení na odstavné parkoviště snížit dopravní zatížení a parkování v centru města a také by umožnila cyklistům se bezpečně dostat z cyklostezky na střekovském nábřeží do centra města.

Nejen na tento projekt se budeme snažit získat dotace, abychom mohli udělat z této vize realitu a tím opět probudit Ostrov k životu. #společněústí

Ing. Zbyněk Novák – lídr MO Ústí nad Labem – město

Autobusové nádraží

Ústí nad Labem stále nemá své autobusové nádraží. Přestože téměř všechny politické subjekty slibovaly před volbami 2014 nové autobusové nádraží, vedení města za 4 roky situaci nevyřešilo.

My navrhujeme využít pozemek ve vlastnictví města, který se nachází v sousedství bývalého nádraží. Ústí nad Labem nepotřebuje žádné velké nádraží jako v minulosti. Podle současných linek postačují pouze 3 stanoviště.  Náš návrh počítá s rezervou a navrhuje 8 stanovišť. Nádraží takovýchto parametrů byla v jiných českých městech vybudována zhruba za 15-20 milionů Kč, což je v současných ekonomických silách města.

Areál bývalého nádraží pak může sloužit jako rozvojová zastavitelná plocha a stará nevzhledná budova bývalého nádraží může být stržena a nahrazena novou výstavbou. Avšak je nutné pro toto území vytvořit kvalitní územně plánovací dokumentaci, která neumožní investorovi výstavbu nějaké haly, ale kvalitní městské blokové výstavby a veřejného prostoru.

Pozn. Tento návrh neřeší architektonickou podobu nádraží, ale umístění nádraží. Uvedený návrh je pouze ilustrační.

Zeleň na Masaryčce

Tak jsme pro Vás dali dohromady to, jaky by vypadal chodník v Masarykově ulice, kdyby se tam vysázely nějaké stromky.

Procházení po ní by už nebyl v těchto horkých dnech tak nepříjemný zážitek.

Právě toto je jedna z věcí, kterou chceme v Ústí změnit. Chceme rozumné investice do městské zeleně. Je to malý, ale důležitý krok k lepšímu Ústí.

Nechceme Vám dávat nerealizovatelné sliby jako ostatní. Chceme Vám představit pár splnitelných slibů, podle kterých se můžete rozhodnout, zda nám dáte šanci nebo ne. 

S přáním hezkého dne, parta z Topky, Lidovců a STANU